Den tyske trafikminister er blevet bedt om at undersøge, om aftalen om Femern-forbindelsen kan genforhandles. Men i Danmark bevarer man troen på projektets fremtid.

»Det er klart, at det gør indtryk, når man hører rygter fra Tyskland. Fra regeringens side er der ro om det her. Det er ikke mere end en dag siden (fredag, red.), at den tyske transportminister og den danske minister mødtes og i fællesskab udsendte en støtteerklæring til det her projekt,« siger Socialdemokraternes transportordfører Rasmus Prehn (S).

Selvom Rasmus Prehn kalder det et rygte, så skulle den nu være god nok: Ikke alle i Tyskland er vilde med Femern-projektet lige nu.

Det tyske statsrevisorat, Bundesrechnungshof, stiller spørgsmålstegn ved, om det kan være rigtigt, at de tyske udgifter på oprindelig 800 millioner euro er eksploderet til 2,2 milliarder euro. Og det er dem, der nu har bedt den tyske transportminister, Alexander Dobrindt, se på, om aftalen med Danmark kan genforhandles, da man frygter, at udgifterne kan stige endnu mere.

»Fra dansk side bevarer vi roen om det her og tror på, at det skal nok gå. Der vil altid være diskussioner, og indtil videre har vi ikke fået nogen officiel henvendelse fra Tyskland,« siger han og henviser til, at der tidligere har været de samme spekulationer - uden at det har givet sig udtryk i noget konkret.

»Hver gang vi har mødtes med tyskerne, har de bekræftet, at de arbejder videre. Fordi missionen om at binde Danmark og Tyskland sammen med en Femern-forbindelse er så stærk en vision. Og det er begge lande enige om,« siger Rasmus Prehn.

Aftalen om Femern-forbindelsen blev oprindelig indgået i 2008, men siden da er der både indløbet ekstra omkostninger og masser af borgerprotester, lyder det, og derfor vil statsrevisoratet nu have transportministeriet i Berlin til at undersøge, om man kan starte forfra.

Statsrevisorerne i Bonn noterer desuden i en endnu ikke offentliggjort rapport, som TV-stationen NDR citerer fra, at de 2,2 milliarder næppe heller rækker, fordi planlægningen af de tyske vej- og jernbaneforbindelser ved Femern fortsat ikke er afsluttede.