Ikoner er svære at erstatte, og præcis som den hos Jeep har ligget søvnløse i årevis for at skabe en ny Wrangler, som havde premiere i november sidste år, ligger ingeniørerne og designerne hos Land Rover i personlig krise for at finde frem til, hvad det egentlig er for en firehjulstrækker, der skal erstatte den hedengangne Defender, som har været med os helt siden 1948. Det må ikke gå galt.

Det gik over alt forventning med den nye Wrangler, og nu kommer et for os europæere endnu større ikon i en ny udgave, hvor det også er gået på den helt rigtige måde: Geländewagen, Mercedes-Benz G-Klasse. Der har været spionfotos og lækkede billeder over det hele de seneste måneder, men nu er den her, og tyskerne har gjort det fremragende. Terræn-ikonet er så kantet, som man kunne tillade sig at håbe i en verden styret af vindmodstand og brændstoføkonomi, og selv nogle helt i gennem “umoderne” detaljer er sluppet gennem nåleøjet. Hængslerne til døre og bagklap sidder udvendigt, altså helt synlige, og de små blinklys sidder stadig som tårne over forlygterne. Reservehjulet sidder, hvor det hører hjemme, motorhjelmen “flyder” stadig frit, og beskyttelseslisterne rager stadig ud langs siden som var vi tilbage i 1980’erne.