Konsekvenserne af det globale cyberangreb, der ramte Mærsk tirsdag, begynder nu at vise sig for verdens største containerrederi. En af selskabets største konkurrenter tyske Hapag-Lloyd bekræfter således over for Berlingske Business, at de oplever stigende efterspørgsel oven på cyberangrebet, der ramte Mærsk omkring 13.30 tirsdag.
»Jeg kan bekræfte, at vi ser nogle flere bookingforespørgsler og en svag, opadgående tendens i spotmarkedet,« skriver kommunikationsdirektør i selskabet Nils Haupt i en email.
Spotmarkedet viser de umiddelbare, daglige priser og kan indikere, hvor markedet er på vej henad. Det tyske rederi er det sjettestørste i verden og holder til i den tyske havneby Hamburg.
Allerede onsdag meldte Mærsks samarbejdspartner i 2M-samarbejdet Mediterranean Shipping Company, at man er klar til at hjælpe Mærsk med at klare de opgaver, som selskabet har problemer med at løse.
»MSC tilbyder sin fulde støtte til Maersk Line lige nu, og vi arbejder sammen om at finde andre måde at transmittere data mellem de to virksomheder. Det inkluderer oplysninger som godslister, toldinformationer og anløbsplaner,« lød det i meddelelsen.
Det er endnu uklart, hvor hårdt angrebet har ramt Mærsk, men det står klart, at flere kunder har haft problemer som følge af nedbruddet, der ramte selskabet terminaler verden over.
Gruppens havneselskab, APM Terminal, har især været hårdt ramt, fordi selskabet er stærkt afhængig af elektroniske hjælpemidler til at koordinere skibenes ankomst, laste og lodse dem, få containerne stillet de rigtige steder på havnene og få dem fragtet videre med lastbiler. Alt det har der siden tirsdag været store problemer med.
For Maersk Line, verdens største containerrederi, er problemet især, at kunderne ikke kan booke plads på rederiets skibe. Det danske rederi modtager på en time normalt 3.300 bookinger på containere, hvilket svarer til en omsætning på ca. 40 mio. kroner i timen – eller en mia. kroner om dagen. Meldingen har dog været onsdag, at man så småt har fået bookingsystemet op at stå igen.