Strejken, der har sat 10 ud af 14 havneterminaler i USAs mest travle havn ud af kraft, har betydet store forstyrrelser for rederierne og været enormt omkostningsfuld for rederier, landtransportvirksomheder og butikker, fordi varer fra verdens værksted i Asien har været taget som "gidsler" i containere om bord på skibe, som har måttet vente på at blive losset.
Havnearbejderne startede strejken, da de var utilfredse med manglen på kontrakter, men efter en 36 timers forhandlingsslutspurt lykkedes det at nå til enighed: Klokken 8 lokal tid vil arbejdet været normaliseret, oplyser APM Terminals, som er havnedivisionen i A.P. Møller - Mærsk, i en mail til Berlingske Business.
"Det er meget lykkeligt for vores kunder, at de igen kan anløbe havnene. Det er rigtig godt for julehandlen i USA og mægtig godt for lokalsamfundet.," siger Erik Eisenberg, kommunikationschef hos APM Terminals, til Berlingske.
Adskillige amerikanske erhvervsorganisationer har appelleret om en snarlig afslutning på konflikten, som påvirkede meget store dele af erhvervslivet. De har endda anmodet præsident Barack Obama om at gribe ind, men i de afsluttende forhandlinger var det Los Angeles-borgmester Antonio Villaraigosa, som lagde pres på parterne.
"Det er ikke kun os, der har været ramt. Det rammer langt flere end bare havnearbejderne. Når der ikke bliver arbejder på en havn, så har det alvorlige konsekvenser - det kunne jo også ramme slutforbrugerne i sidste ende. Alvoren ses jo især også, når borgmesteren ligefrem personligt involverer sig og deltager i forhandlingerne. Det er fordi, det blev opfattet som meget skadeligt," siger Erik Eisenberg.