Jaguar F-Type har efterhånden seks år på bagen, og i sportsvognsland er det tæt på tilstrækkeligt til at indløse en seniorbolig og et mimrekort. Siden 2012 er den ene potente sportsvogn efter den anden blevet lanceret, og Porsche er allerede halvanden generation videre med deres 911’er. Så spørgsmålet er, om den lavtflyvende engelske kat stadigvæk har noget at byde på.
Hvad er nyt?
I forbindelse med faceliftet af F-Type sidste år fik F-Type blandt andet LED-forlygter, p-assistentsystem, nye 8 kg lettere forsæder, opgraderet touchpro infotainment og en række diskrete designændringer. Ikke noget revolutionerende, og man skal have det med Jaguar som min ældste søn har det med Fortnite-skins for at kunne se forskellen. Derudover lancerede Jaguar også en ny basisdrivlinje til F-Type. En firecylindret turbomotor på 2,0 liter og 300 hk med automatgear til en frapris på 1.110.880 kr. Det er 202.000 kr. billigere end den mindste 340 hk V6’er med manuelt gear. I R-Dynamic-versionen koster basisfireren med 300 hk 1.205.880 kr., mens testbilen med en 3,0-liters V6-motor på 340 hk i R-Dynamic lander på 1.422.900 kr. Øverst på modelprogrammet hersker stadigvæk den 5,0-liters V8’er på 550 hk eller 575 hk i SVR-udgaven.