Har du lagt mærke til, at der går længere og længere tid imellem, der suser et grønt cykelbud forbi dig i bytrafikken?

Antallet af cykelbude i København falder stødt. Ved årtusindskiftet havde De Grønne Bude, der efter opkøb og navneskift i dag hedder Bring Express Danmark, omkring 110-120 grønne bude. I dag er tallet 25, og en del af forklaringen er den teknologiske udvikling.

"Forklaringen er blandt andet, at den type af pakker, som vi tidligere levede godt af, var foto-negativer, der skulle fragtes rundt mellem reklamebureauer, fremkaldelse og tryk," fortæller Andreas Hald, der er ansvarlig for Bring Express Danmark.

Hvor der før myldrede cykelbude ind og ud mellem bilerne i Københavns gader, så er der hvert år siden årtusindskiftet blevet cirka ti færre i gadebilledet. Dog var antallet noget større omkring finanskrisens udbrud i 2008 og 2009.

"I dag er vores største virksomheder advokat- og finansbranchen, der stadig har et behov for at sende dokumenter og andre ting rundt i byen, som der skal kvitteres for. Derfor håber vi nu at kunne holde antallet af cykelbude på omkring de 25," siger Andreas Hald.

Han startede selv som cykelbud, og det samme gjorde de tre andre medlemmer af Bring Express Danmarks ledelse, fortæller Andreas Hald. Der er derfor stadig varme følelser for den hastigt skrumpende del af forretningen, som de grønne cykelbude er udtryk for.

De Grønne Bude, som selskabet hed i cykelbudenes storhedstid, blev i 2001 købt af Posten Norge og omdøbt til Box. Samme år som finanskrisen begynder, omdanner man Box til Bring, der samtidig går nogle hårde økonomiske år i møde, hvor man blandt andet nedskriver af selskabets aktiver, så man i de år kører flere år med underskud. I 2009 kom selskabet således ud med et resultat på minus 40,3 mio. kroner før skat.

I samme periode når Posten Norge også at køre Post Danmark-udfordreren Citymail i Danmark, der måtte lukke i 2009. Sidste år fik Bring Express Danmark et lille plus på 600.000 kroner på bundlinjen samtidig med, at de tidligere så ikoniske cykelbude er kørt ud på et niche-sidespor hos Bring.

Brings største forretning er i dag Bring Frigo, der transporterer kølevarer. Pakke- og kurerdelen Bring Express, hvor cykelbuddene også er placeret, fokuserer i dag på nethandel.

"Vi har blandt andet en aftale med Ikea Danmark om at bringe de ting, som kunderne køber på nettet, ud til deres hjem, men det er sjældent, at det lige er noget, man kan sende et cykelbud afsted med," siger Andreas Hald.