Indtil det i går blev besluttet, at klippekortene i hovedstadsområdet overlever endnu et år, havde der bredt sig en tydelig tendens i de københavnske kiosker. Salget af klippekort var fordoblet i løbet af et par uger, fordi københavnerne hamstrede inden den forestående skæringsdato, hvor Rejsekortet skulle have erstattet de 34 år gamle klippekort.
Men sådan gik det altså ikke. De københavnske trafikselskaber meddelte midt på dagen, at man udskyder udfasningen af klippekortene.
Mindre end ti minutter senere på metrostationen på Nørreport, stempler Mette Colberg ind til en tur til Amager. Det bliver Berlingske, som overbringer hende nyheden om, at klippekortene fortsat vil være at finde i kioskerne efter 1. juli, og det falder i god jord.
»Det var da dejligt,« udbryder hun.
»Det er alle de her børnesygdomme, jeg har hørt og læst om, som gør, at jeg er lykkelig for, at jeg kan fortsætte med mit klippekort. Ellers var jeg jo nok blevet tvunget til at købe et rejsekort – eller et regnsæt, så jeg kunne cykle noget mere, griner Mette Colberg.
Og det er ikke kun Mette Colberg, der er glad. Både hos de Konservative, Dansk Folkeparti og Enhedslisten havde man krævet, at udfasningen af klippekortene skulle udskydes, og fra Dansk Erhverv lød samme melding. Efterfølgende har også SF og transportminister Henrik Dam Kristensen (S) udtrykt begejstring over beslutningen, som blev truffet på et hastemøde mellem Movia, Metroselskabet og DSB. »Vi har set, at det tager tid at få rettet, når der opstår fejl, og vi er ikke trygge ved det, vi ser. Arbejdet med at rette nye fejl har ikke været godt nok, og så nytter det ikke noget, at man siger, det er blevet meget bedre over det sidste år. Det skal være godt,« siger Dorthe Nøhr Pedersen, der er direktør i Movia.
Rejsekortet kan blive udskudt igen
Hos Rejsekortet A/S afviser man over for Berlingske Nyhedsbureau, at der er alvorlige fejl ved kortet lige nu.
»Der er ingen alvorlige fejl pt. Der har været et problem med rejsehistorikken. Det reagerede kunderne ikke på, men det gjorde pressen så. Men den fejl er altså rettet,« siger adm. direktør Bjørn Wahlsten.
Ikke desto mindre har trafikselskaberne valgt at efterkomme kravet om, at klippekortene skulle blive.
Og det er den rigtige beslutning, mener direktør i konsulentfirmaet Pluscon Henning Jensen, som løbende har fulgt Rejsekortets udvikling.
»Det er godt, at de gør det. Men når Rejsekortets ejere siger, at man forlænger klippekortet, så siger man jo også samtidig, at der er problemer med Rejsekortet,« siger han og understreger, at det vil påvirke kortets image, når trafikselskaberne signalerer, at det ikke er stabilt nok til at erstatte klippekortene.
Den problemstilling kender Dorthe Nøhr Pedersen alt til, fordi hun ud over at være direktør i Movia samtidig er næstformand i bestyrelsen for Rejsekortet A/S. Men hun afviser, at det vil give flere ridser i lakken på Rejsekortet.
»Vi har vurderet situationen og sagt, at det ikke er en klog beslutning at fortsætte. Men dermed ikke sagt, at Rejsekortet ikke er et godt billetprodukt,« siger hun.
Hun vil dog ikke garantere, at man ikke bliver nødt til at udskyde Rejsekortet igen til næste år.
»Vi må desværre sige, at der er noget tillid, der skal bygges op på mange områder, så jeg kan ikke give en garanti for, at den er »home safe«. Men jeg vil sige, at vi gør, hvad vi kan,« siger hun.
Der er blevet hamstret
Selv om klippekortene skulle udgå af handelen 1. juli, skulle de rejsende fortsat kunne bruge kortene i et år. Derfor har københavnerne de seneste par uger for alvor hamstret klippekort. Hos Movia oplyser man, at salget har været fordoblet de seneste to-tre uger, og tendensen bekræftes af 7-Eleven.
»De sidste fjorten dage er salget eksploderet. Vi har butikker, der sælger dobbelt så mange klippekort, som de plejer,« siger Morten Vedel, indkøbschef i 7-Eleven.
I 7-Elevens butik på Kultorvet i det indre København havde man i går, før nyheden om klippekortets overleven, allerede valgt at tage endeligt afsked med det, efter at man måtte melde udsolgt tidligere på dagen.