Den landfaste forbindelse mellem Lolland og Nordtyskland ville ellers tage det næste afgørende skridt på Axelborg i det centrale København fredag, hvor det var planlagt, at en stribe entreprenører skulle underskrive kontrakterne under et arrangement.
Men klagen har fået Femen A/S til at aflyse arrangementet i sidste time.
- Af forsigtighedsgrunde må vi med dyb beklage aflyse underskriftsarrangementet, oplyser Femern A/S i en pressemeddelelse.
Klagen handler om selve udbudsprocessen og er indgivet ved Klagenævnet for Udbud.
Femern A/S oplyser, at de nu har iværksat en gennemgang af klagen, og at de er i dialog med de vindende entreprenører omkring mulighederne for at håndtere situationen mest hensigtsmæssigt.
- Vi ser frem til det forsatte samarbejde og den videre proces, lyder det i meddelelsen.
De danske selskaber, der vandt udbudsrunden, tæller blandt andet Cowi, Aarsleff og MT Højgaard.
Kontrakterne omhandler udgravning af Femern Bælt, selve tunnelforbindelserne og en 110 kilometer lang jernbane mellem Ringsted og Rødbyhavn. Selve tunnelen bliver 18 kilometer lang.
Femern-tunnelen kommer til at tage otte år at bygge, og byggeriet vil blive skudt i gang i 2018.