Det er længe siden at engelske Lotus var en magtfaktor i europæisk bilindustri. Med flere Formel 1 titler og en vidunderlig evne til at genopfinde sig selv, har Lotus dog gang på gang formået at overleve kriser, der ville have sendt andre selskaber afsted til automobilhistoriens kirkegård.

I september sidste år overtog kinesiske Geely 51 pct. af aktierne i Lotus. Geely ejer i forvejen Volvo, og har dermed allerede et ben indenfor på det europæiske marked. Dengang sagde Geelys CFO og nyudnævnte bestyrelsesformand for Lotus, Daniel Donghui Li, at målet med opkøbet var, at gøre Lotus til en magtfaktor på den globale sportsvognsscene igen. Siden har der været stille om Lotus.