De danske vognmænd har på det seneste kæmpet for at få Skat til at præcisere en lov, som definerer, hvornår lejet arbejdskraft fra udlandet skal beskattes. Loven ville – ifølge vognmændene – ramme udenlandske chauffører hårdere, end tilfældet er i dag, og dermed gøre det dyrere at få varer til landet.
I forgårs kunne branchen så ånde lettet op, da Skat udsendte et udkast til et nyt såkaldt styresignal – et sæt retningslinjer for, hvordan medarbejderne i Skat skal fortolke loven. Heri står, at reglerne ikke kommer til at påvirke danske vognmænd og speditører, som midlertidigt benytter sig af arbejdskraft fra udenlandske underleverandører. Stik modsat den tidligere fortolkning.
Skats kovending har fået erhvervslivet til at håbe, at reglerne vil få et større servicetjek. Man mener nemlig, at reglerne også har uhensigtsmæssige effekter for andre brancher. Men i en skriftlig kommentar til Berlingske slår skatteminister Holger K. Nielsen (SF) fast, at der ikke kommer flere ændringer.
»Vi har præciseret reglerne, også for at imødekomme de kritikpunkter, som især transportbranchen er kommet med. Men det er jo ikke sådan, at vi nu bakker på reglerne,« skriver Holger K. Nielsen (SF).
»Hvis man ikke ændrer reglerne, må man se i øjnene, at det bliver dyrere at bruge udenlandske medarbejdere på de opgaver. Alt andet lige betyder det, at der siver opgaver fra Danmark, fordi vidensjob er meget nemme at flytte til andre lande, hvor skattereglerne er mere lempelige,« siger Tom Togsverd, direktør for IT-brancheorganisationen DI ITEK.
Leje af arbejdskraft har længe været beskattet. Det vil sige, at en person, der midlertidigt arbejder for en dansk virksomhed, men som udgangspunkt ikke er skattepligtig i Danmark, under visse omstændigheder skal betale 30 procent af sin indtægt plus arbejdsmarkedsbidrag. Men med de nye regler, som er en del af den skattereform, der blev vedtaget sidste efterår, er definitionen af, hvornår der skal betales den pågældende skat, blevet skærpet. De nye regler kom til verden for at imødegå social dumping, men erhvervslivet har lige siden vedtagelsen gjort opmærksom på utilsigtede bivirkninger ved reglerne.
Især IT-branchen, konsultenthusene, den maritime industri og vognmændene har været bekymrede for de uhensigtsmæssige effekter, det kunne have på deres erhverv, når beskatningen ændres, for at virksomheder i en kortere periode henter udenlandsk arbejdskraft ind over den danske grænse.
Nu har vognmændene så fået en håndsrækning. Og det er ifølge skattepartner i revisionsfirmaet KPMG, Per Ørtoft Jensen, tiltrængt, fordi det i nogle sammenhænge kunne være »umuligt« at leve op til reglerne. Han mener dog stadig, at det er en besynderlig afgrænsning.
»Det er lidt specielt, at man på brancheniveau laver sådan en undtagelse. Og de resterende uhensigtsmæssigheder, som er blevet påpeget i knap et år, er der fortsat,« siger han.