Skulle vi nu ikke lige høre, hvad trængselskommissionen siger først?
Forenede Danske Motorejere (FDM) forstår ikke rigtig, hvorfor Københavns Kommunes miljø- og teknikborgmester, Ayfer Baykal (SF), kommer med et forslag om at få halvdelen af trafikken væk fra Amagerbrogade.
- Vi er forundrede over, at Københavns Kommune vil lave endnu et vidtrækkende tiltag til at begrænse fremkommeligheden af biler, når Folketinget har nedsat en trængselskommission, som inden for et år skal se på løsninger af mobilitetsudfordringer i København, siger afdelingschef i FDM, Torben Kudsk.
Han mener, at det vil have vidtrækkende konsekvenser for andre end lokalbefolkningen, hvis den tungt befærdede Amagerbrogade skal være »en af Københavns bedste strøggader«, som Ayfer Baykals ambition lyder.
- Der er mange pendlere, der har et arbejde i København for eksempel i lufthavnen, som ikke har et alternativ, der hedder at tage bussen eller cyklen, siger Torben Kudsk.
Miljø- og teknikborgmesteren understreger, at hun også ser frem til trængselskommissionens arbejde. Og hun mener ikke, at 120 millioner kroner-forslaget kommer til at modarbejde kommissionen.
- Vi kan ikke sidde på vores hænder i Københavns Kommune. Kommissionen kigger også på cyklisme og kollektiv trafik, og vores ambition er netop at skabe en bedre fremkommelighed for cyklisterne, fodgængerne og den kollektive trafik, siger Ayfer Baykal.
Hun lægger stor vægt på, at projektet skal ske i respekt for alle relevante parters interesser.
- Det er vigtigt for mig, at det er de rigtige aktører, der bliver inviteret ind. Og hvis det er FDM, så er det selvfølgelig dem, vi inviterer med. Det skal absolut ske i dialog med det lokale handelsliv og med dem, der repræsenterer lokalbefolkningen, siger borgmesteren.
Forslaget om Amagerbrogade-projektet er en del af de kommende budgetforhandlinger i København.