Det lyder smart med den moderne sporvogn, letbanen. Men i virkeligheden er den gode gamle bus en langt bedre forretning, lyder det fra Produktivitetskommissionen.
Kommissionen retter kritik af de planlagte letbaner i København og Odense, som ser ud til at give meget lavt afkast, fordi de er dyre at anlægge.
I stedet burde politikerne være blevet forelagt et billigere og lige så effektivt alternativ - nemlig bussen.
"Hvis der foreligger alternativer til projekter med lave afkast, bør man forelægge det politikerne," siger kommissionens formand Peter Birch Sørensen, som henviser til, at såkaldte superbus-linier er langt billigere og løser opgaven stort set lige så godt.
Togfonden en god investering
Og helt generelt er vi alt for dårlige til at få det maksimale ud af de veje, jernbaner med mere, der bliver anlagt. Hele 21 milliarder er blevet tabt siden 2002, fordi infrastruktur har vist sig at være dyrere, end det samfundsmæssige afkast, de giver.
"Det er primært beslutninger truffet i Folketinget, der har givet anledning til det her," siger Peter Birch Sørensen.
Regeringens storstilede projekt "Togfond DK" får derimod rosende ord med på vejen fra kommissionen formand. Han vurderer, at den store milliardinvestering med elektrificering af jernbanenettet ser ud til at blive en god forretning, fordi så mange vil komme til at benytte den.