Aktiekøbet sker, fordi A.P. Møller - Mærsk har besluttet sig for at sælge sin store ejerpost i DFDS på godt 31 procent, og da markedsværdien af DFDS i øjeblikket ligger et godt stykke under den bogførte egenkapital, kan DFDS lidt populært sagt købe sin egen egenkapital med rabat. Det betragtes som oftest som en god idé blandt regnedrengene på finansmarkedet.
Da DFDS i slutningen af 2009 købte det britisk fokuserede færgerederi, Norfolkline, af A.P. Møller - Mærsk – det var i den forbindelse, at Mærsk blev storaktionær i DFDS – lagde selskabet ikke skjul på sine store videre vækstplaner i Nordsøen, Østersøen og farvandene omkring De Britiske Øer for »Nordeuropas førende søbaserede transportnetværk«. Efter integrationen af Norfolkline har DFDS ekspanderet med investeringer i større skibe, og da Scandlines sidste år blev sat til salg, vakte det i høj grad DFDS’ interesse.
Prisskiltet på over ti mia. kr. for Scandlines var dog for stor en mundfuld for DFDS, som trak sig ud af budkampen denne sommer. DFDS’ børsværdi er til sammenligning omkring 5,3 milliarder kroner, men ikke desto mindre forsøgte Niels Smedegaard at overtale sin bestyrelse med repræsentanter fra såvel A.P. Møller - Mærsk som Lauritzen Fonden til det store og dristige opkøb.
Lauritzen Fonden har imidlertid ikke kapital på det niveau, og A.P. Møller - Mærsk vil ud af DFDS og derfor ikke skyde ekstra kapital ind. Ifølge Berlingskes oplysninger forsøgte Niels Smedegaard imidlertid at overtale pensionskasser til at gå med i et opkøb af Scandlines, så vækstdrømmen kunne blive forfulgt.
Men planen lykkedes ikke, og med A.P. Møller - Mærsks exit har DFDS mistet sin økonomisk stærkeste storaktionær. Store opkøb ser dermed ud til at blive endnu sværere at gennemføre for DFDS fremadrettet, og det store køb af egne aktier indikerer også, at DFDS nu vil fokusere på at tilfredsstille aktionærerne med kortsigtede tiltag som aktietilbagekøb frem for værdiskabende vækst gennem virksomhedsopkøb.
Den store mængde aktier, der med Mærsk-udsalget blev sat i handlen, lagde torsdag et nedadgående pres på aktiekursen, som store udbud ofte gør det. Men det »nye mere aktionærvenlige« DFDS kan godt vise sig at have en positiv effekt for aktiekursen fremadrettet, da selskabet har gode pengestrømme og signalerer villighed til at sende pengene tilbage til aktionærerne ved udlodninger gennem aktietilbagekøb eller udbytter. Det er som regel en cocktail, aktiemarkedet godt kan lide.