Russiske interkontinentale bombemaskiner opererer i stigende grad tæt ved grænserne for dansk og norsk luftrum. Nordmændene har været på vingerne 37 gange i år for afvise russiske fly.

Af Sten Jensen,sten@berlingske.dk
Onsdag den 31. oktober 2007, 16:32

F-16 jagere fra det danske flyvevåben har tre gange i år været på vingerne for at afvise russiske bombefly, der nærmede sig dansk luftrum. Senest tirsdag morgen hvor F-16 jagerne fulgte russerne i 25 minutter.

Også britiske jagere har været oppe for at hindre russiske bombefly i at krænke deres luftrum, men det er Norge, der i særlig grad har mærket den forstærkede russiske flyaktivitet.

Det betyder, at det norske luftvåben måttet sende jagerfly op ikke mindre end 37 gange i år for at afvise russiske bombefly, oplyser presseofficer John Espen Lien, til netudgaven af den norske avis Verdens Gang.

- Indtil nu til nu har vi været på vingerne 37 gange og har observeret 67 fly, siger han til VG.

Kold Krigs-mønster
Operationerne og det russiske fly-mønster minder fuldstændigt om de der fandt sted under Den Kolde Krig.

Den gang vogtede NATO og Warshawa Pagten over hinanden til lands, vands og i luften og en særlig sovjetisk specialitet var at teste N ATO-beredskabet ved at sende bombefly af sted mod dansk luftrum og i sidste øjeblik lade dem dreje af.

Hvilket i flere tilfælde har givet anledning til svedige håndflader hos militærets radaroperatører på bl. a. Bornholm, når flyene i stor fart nærmede sig fra øst.

Indenrigspolitisk spil
Ruslands præsident Vladimir Putin bebudede allerede i foråret, at Rusland ville genoptage flyvningerne med sine strategiske bombefly, som for hovedpartens vedkommende har stået og forfaldet af økonomiske årsager.

Men i takt med den stadig skarpere russiske retorik og irritation over NATO-udvidelserne mod øst og planerne om et NATO-raketskjold, har de russiske myndigheder genudrustet de strategiske bombefly.

Den stigende nationalisme samt ikke mindst Putins ønske om at cementere sin magt inden han træder tilbage efter det kommende præsidentvalg, har også betydet, at russerne spiller stadig stærke med musklerne.

For ikke mange dage siden udtalte chefen for landets raketstyrker , at Rusland så let som ingen ting kan genoptage produktionen af langtrækkende missiler.

Gammelt og nyt materiel
Russernes langtrækkende bombefly findes i to udgaver:

Et gammelt, men absolut dueligt Tupolev-95 med otte propeller fordelt på fire motorer med NATO-betegnelsen ”Bear”, samt det moderne Tupolev-160, verdens hurtigste bombefly med NATO-tilnavnet ”Blackjack”.

Russerne selv kaldet det ”Svanen” på grund af farven og ligheden med en svane i luften.

Begge flytyper er observeret ved norsk luftrum, men det var et ”Blackjack” som de danske jagere under den seneste episode gik op og lagde sig på siden af.

Flyet der har fire mands besætning kan bevæbnes med 12 almindelige eller atombevæbnede krydsermissiler og 15 kortrækkende missiler og flyve godt to gange lydens hastighed i op til 15 kilometers højde.

Det er et såkaldt swing-wing fly, der kan trække sine vinger ind og ud fra kroppen og er verdens hurtigste bombefly og var kun bygget i 36 eksemplarer, da produktionen ophørte i 1992.

Op mod 20 af dem menes i dag i stand til at flyve, mens tre rapporteres under bygning.